プリウスを大切にされるお客様が増えています。

『プリウス』というクルマと、皆様はどのような価値観で接していますか？弊社ではここ数年、プリウスを大切にしたい方のために積極的な情報発信を続けてきました。その成果もあって、ここ最近ではプリウスを大切にしたいと仰られるお客 […]

Kyoei Japan × みんなとGolf ナイトミーティング

つい先日ですが、人気Youtubeチャンネル『みんなとGolf』様との共同企画として、弊社敷地内で夜のオフ会と称してナイトミーティングを行いました。スペースに限りがあることもあり、20台程度を目安に台数は絞らせて頂いて […]

『症状が出たときにおクルマをお持ち込みください。』『修理が高額で、ここを直しても他の所が壊れるかもしれませんのでおクルマを買い替えた方がいいですよ。』当店へ来られるお客様が、『他店でこのように言われました』と仰られる […]

新年最初のブログとなります。旧年中は皆様大変お世話になり、ありがとうございました。本年もプリウス専門店 Kyoei Japanをよろしくお願い致します。それでは新年最初のブログ、2024年、プリウスを取り巻く環境などにつ […]

Kyoei Japanで日頃から多く対応させて頂いております『インジェクター周辺から吸気バルブ周辺』の清掃ですが、手作業では細かい部分の清掃が難しいのも現状でした。そこで、清掃のレベルを上げ、皆様により安心して作業をお任 […]

プリウスのトランスミッションの潤滑や、駆動用モーターの冷却を兼ねている『ATF(オートフルード)』、30系プリウスの世代までは『不具合がなければ無交換』とされていました。それは5年、10万kmで乗り換えるならという話で、 […]

車高を変化させるカスタムの定番は”下げる”方向ですが、どうしても利便性を損ない、下回りをぶつけてしまうリスクも高まります。行きたかった場所に行けなくなる、なんていうことも起こり得ます。今回のお客様も、”行きたい場所に気兼 […]

“ブレーキパッドが減らない”というのもプリウスの魅力の1つです。消耗が少ない分メンテナンスが後回しにされがちでもありますので、今回のブログではプリウスのブレーキメンテナンスのポイントをまとめていき […]

“TNGA”と呼ばれる新プラットフォームが採用され、質感が大きく向上した50系プリウス、乗り心地の良さに定評がありますが、走行距離を重ねるとそれなりに修理、メンテナンスは必要です。今回は当店でもま […]

エコカーとしての認識が強かったたハイブリッド車に、『走りを楽しむ』という新たな概念を与えた新型60系プリウスの登場が話題ですが、実は既存のプリウスでも走ることの楽しさに注目していた方は少なくありません。それは当店としても […]