一人一人のニーズに合わせた車検。ZVW30 前期型の場合。

『車検』と聞けば『受けなければいけない』という義務感があり、あまり気が乗らないという方がほとんどだと思います。そんな2年に一度の行事の満足度を少しでも高めるために、Kyoei Japanでは効果が体感できる内容を少しでも […]

Kyoei Japan Prius Meet #002

年始に神奈川県で行ったKyoei Japan Prius Meet #001 に引き続き、愛知県にて第2回を行わせて頂きました。今回はミーティングの様子を少しだけ紹介していきたいと思います。 今回の開催場所となったのは愛 […]

ローダウン車特有のトラブルシューティングと、サスペンションの性能をさらに高める補強。

30プリウスの車高を下げるカスタム(ローダウン)はカスタムメニューの中でも人気ナンバーワンと言えるかもしれません。ただ、車両が古くなっている30プリウスには、ローダウンの弊害として、あるトラブルが増加傾向です。今回の事例 […]

30プリウス前期 走行距離22万km、『まだ乗り続ける』という選択。

走行距離22万km、皆様なら乗り換えを考えるか、それとも限界を目指して乗り続けるか、どのような選択をされるでしょうか? 今回のお客様は後者である、乗り続ける選択をされたストーリーです。 年を重ねてもなお増す魅力。 30プ […]

30プリウス後期型、仕様に合わせたボディ補強。

30プリウスの弱い部分を補うことで乗り心地に変化が出る『ボディ補強』ですが、巷では『やりすぎると良くない』と言われることがございます。あらゆる部分を補強して車両にクラックが入るといった事が起こることはほぼありませんが、確 […]

G’sから学ぶカスタム。

30系プリウスには、『G’s』という特別仕様車が存在しました。スポーティな外観、補強パーツによるしっかりとした乗り味、30プリウスとは思えない質感をもった車両です。今回は、そんなG’sの素晴らしい […]

エコカーカップ2024 冬大会に参戦しました。

富士スピードウェイにて開催されているエコカーカップ、今回で5度目の参戦となりました。出場回数を重ねるたびに車の走らせ方、楽しみ方がわかってきましたので、今回はよりリラックスした雰囲気で参加できました。当日の様子を少し紹介 […]

Kyoei Japan デモカー エコカーカップ使用車 暫定スペック

今年で5度目の参加となった『エコカーカップ』、参加を重ねる中で感じた改善すべきポイントを基に、色々と進化させてきた現状のスペックを紹介していきます。 走りを楽しめるプリウスを目指して。 この車のコンセプトは、エコカーとし […]

話してもらいやすい環境づくり。

Kyoei Japanには、『他店で話を聞いてもらえなかった』というお客様のご来店も多くなっています。今回のブログは、皆様に『話しやすい環境』を作るための心がけをお話ししたいと思います。 表現の方法、言葉選びも人それぞれ […]