Kyoei Japan × みんなとGolf ナイトミーティング。

つい先日ですが、人気Youtubeチャンネル『みんなとGolf』様との共同企画として、弊社敷地内で夜のオフ会と称してナイトミーティングを行いました。 スペースに限りがあることもあり、20台程度を目安に台数は絞らせて頂いて […]

30プリウス後期型、仕様に合わせたボディ補強。

30プリウスの弱い部分を補うことで乗り心地に変化が出る『ボディ補強』ですが、巷では『やりすぎると良くない』と言われることがございます。あらゆる部分を補強して車両にクラックが入るといった事が起こることはほぼありませんが、確 […]

更なる燃費と走りの良さを求めて、ZVW35プリウスPHV、インジェクター交換。

プリウス、プリウスPHVにとって、お客様が気にされるポイントとしてナンバーワンと言っても過言では無いのが”燃費”です。今回は常に燃費のことを気にされているお客様が更なる高みを目指すために、”インジェクター”交換をご依頼い […]

素材の良さを生かした補強パーツ、30プリウス G’s リジカラ取り付け。

30プリウスの特別仕様車として登場し、生産終了した今でも愛好家の多いのがSツーリングセレクションG’sです。特別な補強パーツや専用の足回りなどもあって非常に性能が良いモデルですが、”もう少しこうだったら”と改 […]

ATF交換のQ&A

プリウスのトランスミッションの潤滑や、駆動用モーターの冷却を兼ねている『ATF(オートフルード)』、30系プリウスの世代までは『不具合がなければ無交換』とされていました。それは5年、10万kmで乗り換えるならという話で、 […]

カスタムを楽しむ為にはメンテナンスも。30プリウス 前期 足回り予防整備。

人と違った個性を出す楽しみがあるクルマのカスタマイズ、見た目や機能が変化する楽しさは愛好家にとっては堪らない部分です。しかしながらクルマの状態は使えば使うほど劣化は進み、カスタムによってその劣化を早めることもあります。今 […]

燃費対策にも効果的、30プリウス後期型 ATF交換

暑くなってくると燃費が悪くなったという相談を受けることも増えてきます。燃費が悪化する要素は色々とありますが、今回はATFに関するお話しです。 ”メンテナンスフリー”と言われていたけれど。 30プリウスの場合、ATFは”ト […]

更なる燃費とエンジンパワーを求める方へ。30系プリウスのインジェクターリフレッシュ。

30系プリウスを所有されている方が気にされるポイントとして挙げられるのが”燃費”では無いでしょうか?各部の経年劣化も進み、新車時の性能からはだんだんと衰えが感じられるかと思いますが、当店では各部のリフレッシュで新車時の性 […]

減速時に気になる『カタカタ音』30 プリウス前期型 ドライブシャフト アウトボードジョイントシャフト交換

プリウスに乗っていて、減速時に足元から聞こえる『カタカタカタ』というルーレットのような音に気づかれた方も多いのではないでしょうか? プリウスに多いこちらの症状の一例を解説していきます。 異音の大きさは大小様々。 プリウス […]

プリウスのブレーキメンテナンスの重要性について

“ブレーキパッドが減らない”というのもプリウスの魅力の1つです。消耗が少ない分メンテナンスが後回しにされがちでもありますので、今回のブログではプリウスのブレーキメンテナンスのポイントをまとめていき […]