ここ最近の50系プリウスのメンテナンスについて。

弊社では発売からある程度の年月が経過した30系プリウスのメンテナンスが多いですが、今年に入って50系プリウスのメンテナンス依頼も増加傾向です。今回はここ最近の事例をまとめて紹介していきます。乗り心地の劣化も増加傾向。 […]

60プリウスのデモカーが納車されました！

新車注文後約1年9ヶ月、ついに弊社のデモカーになる60プリウスが納車されました。今回は簡単な紹介です。グレードはZ、排気量2000ccのエンジンを搭載するグレードです。ボディカラーはフェンダーとのカラー差の少ないアティ […]

皆様こんにちは、日頃よりこちらのブログやYouTubeなどをご覧いただき誠にありがとうございます。今回のブログはミーティングの告知です。この度関西では初開催となるKyoei Japan Prius Meetを、2024 […]

ハイブリッド車であるプリウスは、モーターを使って減速する回生ブレーキが備わることが特徴ですが、ガソリン車と同様に機械的なブレーキは存在します。今回はこれから30プリウスのブレーキをメンテナンスしていくにあたって、重要なポ […]

30プリウスに乗っている方で、踏切のような段差でステアリング付近から金属音のような異音が出た経験がある方が、ここ最近増えているのではないかと思います。今回は、足回りからではない、気になる異音の修理事例を紹介していきます。 […]

Kyoei Japanには、全国各地からプリウスを愛するオーナー様がご来店されます。そんな中で、年に数台は『極上』と言える個体との出会いがあります。今回は東京都より、極上のG’sがご来店です。古くなればなる […]

皆様こんにちは、6月より開設となった弊社が運営する有料会員様向けコミュニティ『Kyoei Japan PREMIUM』、開設から2ヶ月が経ち、3ヶ月目へと入りました。 Kyoei Japan PREMIUMでは、弊社から […]

久々の中古車在庫です。弊社の代車として使用していたH24年式プリウスα　G ホワイトパールです。走行距離は約15万kmとなります。以下に紹介動画も作っておりますので、ご興味のある方はご覧ください。動画内でも触れていま […]

皆様こんにちは、久々のイベント告知です。2024年9月22日(日)　11時より、アネスト岩田ターンパイク箱根駐車場にて、Kyoei Japan PRIUS Meet #003を行います。今回は30台限定での参加となり […]

プリウスのカスタムの内容として人気があるのが、車高を下げる『ローダウン』です。ローダウンするための手法としては、車高調整式サスペンション(通称車高調)への交換、ローダウンスプリングの取り付けなどが挙げられます。今回は王 […]