30プリウス前期 走行距離22万km、『まだ乗り続ける』という選択。

走行距離22万km、皆様なら乗り換えを考えるか、それとも限界を目指して乗り続けるか、どのような選択をされるでしょうか? 今回のお客様は後者である、乗り続ける選択をされたストーリーです。 年を重ねてもなお増す魅力。 30プ […]

節目を迎え『少しでも新車に近づける』ZVW30プリウス、リフレッシュ作業のご依頼。

新車から乗り続けることで感じてしまう『あの頃』には無かった違和感。長く乗り続けるからこそ生まれてしまう問題に、当店は日々向き合っています。 長く乗り続けることで強くなる愛着。 当店には『致命的なトラブルが起こるまで乗り続 […]

『プリウスの限界を探る』30プリウス、走行距離40万kmの車両が入庫しました。

『プリウスってどのくらいの距離まで乗れるんですか?』ここ最近聞かれる事が多いご質問です。そんな中、貴重な事例となるお客様にご来店いただく事ができましたので、紹介させて頂きたいと思います。 『プリウスの限界』とは。 今回ご […]

2022年、30系プリウスで多かったトラブルまとめ。

最も年数を重ねた車両で初年度登録から13年が経過した30系プリウス。生産が終了してから7年が経った現在でも、沢山の車両が現役で活躍しています。これから乗り続ける方はもちろん、これから買おうと思っている方にもお届けしたい現 […]

寒い時期に増加傾向『EGRバルブ』のメンテナンスについて

30プリウスに乗られている方で、エンジン始動時に『ガタガタガタ』という異音が発生したという経験がある方も多いのではないでしょうか? 今回は異音の原因と対策にいて、再度まとめていきたいと思います。 異音の原因の多くは『EG […]

プリウスαを『自分流』に、カスタム、メンテナンス レポート Part.1

皆様がクルマに求めるものはなんでしょうか? 燃費や故障の少なさといった経済的なこと、見た目のカッコ良さ、使い勝手、ドライブする楽しさ、この辺りは本当に十人十色ではないかと思います。今回のブログに登場するプリウスαはオーナ […]

30 プリウス リフレッシュを兼ねたリフトアップカスタムなど

皆様こんにちは、お世話になっております。日頃より当店のブログをご愛読いただき誠に有難うございます。初めての方もご訪問誠に有難うございます。こちらはプリウス専門店『Kyoei Japan』のスタッフブログで、当店のお客様は […]

『G’sならではの特別感』ZVW30 G’s リフレッシュプラン 後編

皆様こんにちは、お世話になっております。日頃より当店のブログをご愛読いただき誠に有難うございます。初めての方もご訪問誠に有難うございます。こちらはプリウス専門店『Kyoei Japan』のスタッフブログで、当店のお客様は […]

LEXUS CT200h リビルトハイブリッドバッテリー交換、車検などのワンストップサービス

皆様こんにちは、お世話になっております。日頃より当店のブログをご愛読いただき誠に有難うございます。初めての方もご訪問誠に有難うございます。こちらはプリウス専門店『Kyoei Japan』のスタッフブログで、当店のお客様は […]

ZVW30プリウス後期型 走行距離14万kmのリフレッシュ作業

皆様こんにちは、お世話になっております。日頃より当店のブログをご愛読いただき誠に有難うございます。初めての方もご訪問誠に有難うございます。こちらはプリウス専門店『Kyoei Japan』のスタッフブログで、当店のお客様は […]