異音が出る前に、ZVW35プリウスPHV ハブベアリング、ドライブシャフト交換。

4輪車で異音を発生させるトラブルの原因としては比較的メジャーなハブベアリング、プリウス特有のトラブルの原因となっているドライブシャフト、今回は双方の部品を故障する前の予防整備として交換させて頂きました。常に過酷な状況に […]

平成24年 ZVW30 プリウス販売車両の紹介

こちらの車両の販売は終了しました。久々の在庫車両となります。平成24年式 ZVW30 プリウス S です。走行距離は約１１万８千km、外装の主な装備品は、モデリスタのフロントリップスポイラー、ツーリングセレクション純正 […]

Kyoei Japanで日頃から多く対応させて頂いております『インジェクター周辺から吸気バルブ周辺』の清掃ですが、手作業では細かい部分の清掃が難しいのも現状でした。そこで、清掃のレベルを上げ、皆様により安心して作業をお任 […]

”中古車を買う”という事は、車の耐久性や状態に関して判断が難しいところもあり、中々購入に踏み込めない方も多いのではないでしょうか？今回はそんな皆様に安心して乗って頂けるような中古車販売について話していきたいと思います。 […]

30系プリウスのエンジン始動時の異音や振動の原因については、EGRバルブの不具合が定番ですが、昨今では違ったパターンの異常も増えています。今回は約30万kmを走行した車両の事例を紹介します。縁の下の力持ち。 30プリウ […]

30プリウスには前期、後期の顔が存在します。どちらが好みか好き嫌いは分かれますが、前期に乗っている方から後期化のご依頼をいただく事も少なくありません。今回のご依頼も後期化ですが、珍しいカラーでしたので紹介させて頂きます。 […]

長きに渡って特集させて頂いたこちらの車両のブログもいよいよ最終回、細かいスペックも最後にまとめていきたいと思います。見た目も走りも気持ち良く。前回までは外装の仕上げ、内装などについて紹介していましたが、今回は普段は見 […]

前回に続いて、30プリウスLグレードのアップグレードとリフレッシュの紹介です。今回は外装のリフレッシュも紹介していきたいと思います。長年の汚れ、傷をキレイに。お客様のプリウスはもともと大きな傷やへこみは無く、ボディの […]

思っていたより早い再会でした。先日こちらのブログで細かい部分のリフレッシュに関するなどに関する記事で紹介させていただいたシルバーの30プリウス前期型、Lグレード、皆様は覚えていただいてますでしょうか？今回はそちらの車両 […]

愛車の雰囲気をよく保つための一つの要素になるのが『ヘッドライト』です。デビューから10年以上が経過した30プリウスに関してはヘッドライトの劣化が多く見られます。今回はそんな’’ヘッドライト”に関する現状をまとめていきたい […]