質感重視の乗り心地へ、ZVW30 プリウス 前期型 足回りリフレッシュ。

走行距離が10万kmを超えると一つの寿命を迎えると言われている”ショックアブソーバ”、新車から乗っている方も、中古車を買われた方もこれから長く乗り続けたい場合は見逃せないポイントです。今回はショックアブソーバ交換の中でも […]

新車の艶をさらに深める、60プリウス ボディコーティング施工。

『買った頃は綺麗だったのに…』、クルマを買って年月が経過した頃に聞かれることがあるお言葉です。新車の頃の状態を出来るだけ長くキープしたいのは多くの方が抱く思いではないでしょうか? 今回は綺麗な状態をできるだけ保つ為の『ボ […]

カスタムは毎日触れる部分から、60 プリウス スタートスイッチ交換。

クルマをカスタムしていく上で満足度が高い部分は人それぞれです。ただ、毎日触れる部分に拘る事は、満足度が長続きすると当店では考えています。今回のブログは、何気なく毎日触れる部分のカスタム事例です。 毎日触れるからこそ拘りた […]

いつものオイル交換にプラスαを、30プリウス後期型 エンジンオイル交換。

プリウスのメンテナンスの基本中の基本となるのが『エンジンオイル』の交換です。オイル交換の料金は様々で、価格重視で選ばれる方も多いかと思います。ただ、オイル交換にも意味があり、この機会に発見できる事もプロとしては非常に多い […]

走行距離20万km、まだまだ乗り続けたい。30プリウス 12ヶ月点検、HVバッテリー交換などのメンテナンス。

『走行距離20万km』乗用車にしては多く感じる走行距離ですが、当店にご来店頂くお客様としては珍しい数字ではありません。耐久性の高いプリウスならではのメンテナンス事例をご覧ください。 走行距離20万km、まだまだ乗り続ける […]

利便性の良さ、快適さを求めて。ZVW55 プリウス リフトアップスプリング取り付け。

車高を変化させるカスタムの定番は”下げる”方向ですが、どうしても利便性を損ない、下回りをぶつけてしまうリスクも高まります。行きたかった場所に行けなくなる、なんていうことも起こり得ます。今回のお客様も、”行きたい場所に気兼 […]

2度と手に入らないかもしれないホイールを”特別仕様車”に。30プリウス G’s Rotiform RSE 19インチ装着。

クルマの足元を彩る大径ホイール、皆様はどんな拘りをお持ちでしょうか? クルマの雰囲気を大きく左右するパーツだからこそ、拘りがあった方が仕上がりの満足度が高くなります。今回紹介するホイールにも、そんな拘りが詰まっています。 […]

10万kmを超え、これからの10万kmへ。30プリウス後期 足回りリフレッシュ。

新車を購入してから10万km、今までの日本の車社会の常識では『乗り換え』のタイミングであったかと思います。ただ、プリウスにとっては『通過点』である事も多いです。今回のお客様にとっても10万kmは『通過点』です。 2度目の […]

こちらも根強い人気の兄弟車、NHP10 アクア、足回りリフレッシュ。

30系プリウスの発売から約3年後、プリウスの兄弟車となるコンパクトカーが発売されました。『アクア』という名を与えられたコンパクトカーは、燃費の良さ、扱いやすいコンパクトボディによって販売台数を伸ばし、今もなお人気車種とし […]

減速時に気になる『カタカタ音』30 プリウス前期型 ドライブシャフト アウトボードジョイントシャフト交換

プリウスに乗っていて、減速時に足元から聞こえる『カタカタカタ』というルーレットのような音に気づかれた方も多いのではないでしょうか? プリウスに多いこちらの症状の一例を解説していきます。 異音の大きさは大小様々。 プリウス […]