長くプリウスに乗るために大切にしたい事は、故障を未然に防ぐためのメンテナンスや快適性です。今回は後者の快適性についてのメンテナンスです。

長く乗るなら早めに手をつけたい部分。

今回ご依頼いただいたお客様のプリウスは30プリウスの前期型、ご家族から譲り受けた車両を末長く大切にしていきたいという価値観のお客様です。

長く乗る上で大切なことは、故障を未然に防ぐ予防的な整備や、毎日乗る中での快適性が挙げられるかと思います。今回はその『快適性』の部分で、プリウスのメンテナンスのタイミングに合わせて乗り心地を改善したいといったご要望をいただきました。

乗り心地を左右する部分といえば、段差での衝撃を吸収するためのサスペンションです。写真のようにゴムブーツは破れ、バンプストップラバーも割れています。オイル漏れなどはありませんが、新車時と比べると段差での衝撃の収まりが悪くなっていました。

乗り心地を改善するための対策としてボディ補強を考える方もおられますが、核となるサスペンションの状態が悪ければ思うような効果も得られません。走行距離が多くなっている方で乗り心地が気になるという方は、サスペンションの改善をお勧めします。

長く乗るためのモチベーション向上に。

今回は純正品のパーツではなく、　TEIN Endura Pro Basicというショックアブソーバに、同社の純正形状のコイルスプリング OE Techの組み合わせです。コイルスプリングは著しい錆などがなければ再使用も可能ですが、経年劣化で性能の悪化も感じられる部分です。新品のコイルスプリングを組んだ車両と乗り比べると、交換された車両の方が乗り心地が良いなと思うことは多いです。

TEINといえば鮮やかなグリーンをイメージされる方が多いかと思いますが、こちらの商品は黒色基調となり、純正品のような外観です。前後別での販売もございますので、補修品としての利用もしやすい商品です。乗り心地については純正品よりしなやかで、大きな段差での突き上げも緩和される印象です。

最後になりましたが、今回は愛知県より、リピートでのご来店をいただきました。遠方からのご来店誠にありがとうございます。こちらのお客様のプリウスは大切なご家族から譲り受けたということで、この先も壊さないように乗り続けたいということでした。プリウスは耐久性が高いことも特徴で、今回のお客さまのようにご家族から受け継がれることも少なくありません。そのような方は『プリウスを大切にしたい』と仰られることも多く、我々としても末長く乗り続けていただけるようにサポートしていければと思います。今回のような長く大切にプリウスに乗りたいとお考えの方はお気軽にご相談いただければと思います。よろしくお願いいたします。

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