Kyoei Japan 台湾出張 Vol.2 現地プリウスオーナー様との交流。

台湾出張のブログ.Vol.2は台湾のプリウスオーナー様との交流についてです。昨年の出張の時にもSNSを通じてコンタクトを取ってくださった方で、今回も台中から２時間半ほどかけて会いに来てくれました。こちらのオーナー様の愛 […]

30プリウスハイブリッドバッテリー交換のタイミングについて。

30プリウスの第二の心臓とも言える『ハイブリッドバッテリー』、交換すべきか迷っている方も少なくないかと思います。今回のブログでは、交換に踏み切るタイミングについてお話ししていきます。壊れる前に交換するべきか。ハイブ […]

日中は過ごしやすい気温になりましたが、朝晩は冬のように冷え込む日が続く昨今、体調管理にも気をつけたい一方で、プリウスにとっても調子を崩すことがある季節になります。今回は朝晩の気温差が大きいこの時期に起こりうるトラブルにつ […]

多くの個体でサスペンションのリフレッシュが必要になっている30系プリウスですが、リフレッシュに用いる部品も多種多様です。今回はそんな中の一つとなる『車高調整式サスペンション（通称車高調）』を用いたリフレッシュについてお […]

30プリウスの中でも最も特殊な仕様だった『Sツーリングセレクション G’s』、旧モデルとなった今でも根強い人気を誇っています。そんなG’sをこの度デモカーとして迎え入れる事ができました。今回 […]

今年４回目となるプリウスミーティングは、いよいよ地元京都での開催となりました。当日の様子を簡単に紹介させて頂きます。関西初開催は地元京都で。今年に入って４回目となる弊社主催のプリウスミーティング『Kyoei Japa […]

季節の変わり目になると増加するのが『エンジン始動時の異音』です。30プリウスにはこのような異音の原因となる持病があります。今回は28万km走行した30プリウスの事例を紹介していきます。 EGRバルブだけではない、異音の原 […]

皆様こんにちは、久々のイベント告知です。2024年9月22日(日)　11時より、アネスト岩田ターンパイク箱根駐車場にて、Kyoei Japan PRIUS Meet #003を開催しました。当日は予想以上の悪天候とな […]

プリウスのカスタムの内容として人気があるのが、車高を下げる『ローダウン』です。ローダウンするための手法としては、車高調整式サスペンション(通称車高調)への交換、ローダウンスプリングの取り付けなどが挙げられます。今回は王 […]

プリウスは回生ブレーキのお陰でブレーキパッドの消耗が少ないというメリットの一方で、走行距離を重ねるとブレーキの動きが悪くなる一面もございます。今回は動きが悪くなる前の予防整備として、ブレーキキャリパーのオーバーホールを紹 […]