皆様こんにちは、お世話になっております。先日ブログにさせていただいた『エアコンリフレッシュ』メニューの実績を１週間分まとめてみました。１台１台写真は撮れていませんがデーターはしっかり残してありますので例を挙げていきたいと思います。

平成２１年　プリウス　走行距離約７万キロ　　11.8℃ → 9.4℃

平成１５年　ワゴンR　走行距離２１万キロ　　16.9℃ → 9.8℃

平成２２年　フィットハイブリッド　走行距離１１万キロ　12.5℃ → 8℃

平成１６年　ムーブカスタム　走行距離１２万キロ　　14℃ → 9.2℃

平成１５年　ラパン　　　　走行距離１１万キロ　　　13.8℃ → 9.6℃

吹き出し口の温度で１１℃ぐらいまで冷えていれば十分涼しいのですが、エアコンリフレッシュを行えば、平均でそこから更に２℃ほど下がります。たかが２℃ですが１０℃を切ると正直寒いぐらいです　笑　現状問題なくエアコンが効いているお客様でも、今後起こりうるトラブルを防ぐために定期的なリフレッシュの施工をオススメします。

吹き出し口の温度が１５℃ぐらいだったムーブとワゴンRはガスが適量の３分の１程まで減っていました。汚れたガスを回収し、新しいガスを規定量補充することによってかなり冷えるようにはなりました。エアコンガスと一緒にコンプレッサーオイルもしっかり補充できるため、コンプレッサーの動きもよくなり、燃費の向上も期待できます。特に軽自動車はエンジンが非力ですので、効果をより体感できるかと思います。

また、プリウス等の電動コンプレッサーを搭載した車でもエアコンガスが少ない場合、エアコンの圧力をあげるのに必要以上にコンプレッサーが回ってしまいます、コンプレッサーを回す時間も長くなると、バッテリーの電力の消費が早くなります。結果、エンジンがかかる時間が長くなり燃費が悪化する事になります。

今回の事例でワゴンRのコンプレッサーからガスが漏れている所見がみられました。コンプレッサーの修理となると高額な修理になります。『次の車検で乗り換えたい』とか『古い車にそこまで修理金額をかけたくない』といったお客様は高額な修理を避けたいはずですので、１度エアコンリフレッシュを試される価値があると思います。 ただ、全てのエアコンのトラブルが、こちらのエアコンリフレッシュで解決する訳ではありません。写真のアルファードハイブリッドのように、コンプレッサーに動力が伝わらない等のトラブルの場合は、ガスチャージで治るような問題では無く、コンプレッサーの交換が必須になります。

当店ではその辺りの見極めもしっかりさせて頂きます。修理が必要であれば不調の原因をお客様にしっかり説明させて頂き、お客様の予算とも相談させて頂きながら修理させて頂きます。お盆を過ぎましたがまだまだ暑い日が続きます。エアコンリフレッシュで厳しい残暑も快適に乗り切りましょう！　エアコンのことでお困りのお客様、こちらののぼりが目印です。お気軽にご相談ください！

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