修理とメンテナンスの違いについて。

１台の車に長く乗り続けると、どこかしらが故障するリスクはどうしても高まります。今回は故障に対する考え方についてお話をしていきたいと思います。修理とメンテナンス。プロスポーツ選手は体が資本となりますので、日頃から怪我を […]

寒くなると増加する異音、30プリウス吸気系の洗浄。

季節の変わり目になると増加するのが『エンジン始動時の異音』です。30プリウスにはこのような異音の原因となる持病があります。今回は28万km走行した30プリウスの事例を紹介していきます。 EGRバルブだけではない、異音の原 […]

プリウスの最新モデルとしてデビューし、1年以上経過してしまいましたが、納車されてから1,000kmほど走行しましたので、率直に感じたことからレポートを始めていきたいと思います。評判通りの動力性能。弊社のデモカーになっ […]

新車注文後約1年9ヶ月、ついに弊社のデモカーになる60プリウスが納車されました。今回は簡単な紹介です。グレードはZ、排気量2000ccのエンジンを搭載するグレードです。ボディカラーはフェンダーとのカラー差の少ないアティ […]

Kyoei Japanには、全国各地からプリウスを愛するオーナー様がご来店されます。そんな中で、年に数台は『極上』と言える個体との出会いがあります。今回は東京都より、極上のG’sがご来店です。古くなればなる […]

皆様こんにちは、久々のイベント告知です。2024年9月22日(日)　11時より、アネスト岩田ターンパイク箱根駐車場にて、Kyoei Japan PRIUS Meet #003を行います。今回は30台限定での参加となり […]

プリウスのカスタムの内容として人気があるのが、車高を下げる『ローダウン』です。ローダウンするための手法としては、車高調整式サスペンション(通称車高調)への交換、ローダウンスプリングの取り付けなどが挙げられます。今回は王 […]

先日各SNSで募集させて頂いた『Virtue フロントリップスポイラー』のモニターキャンペーン、30プリウス前期、後期それぞれ１台ずつのオーナー様へ使っていただく事になりました。今回は当選されたオーナー様の愛車紹介をさせ […]

プリウスは回生ブレーキのお陰でブレーキパッドの消耗が少ないというメリットの一方で、走行距離を重ねるとブレーキの動きが悪くなる一面もございます。今回は動きが悪くなる前の予防整備として、ブレーキキャリパーのオーバーホールを紹 […]

発売から1年半が経過し、カスタムパーツなども充実してきた60系プリウス、今回はスタイリッシュなフォルムを更に高める作業の様子をご覧ください。ワイド感のあるリアビューに高級感を。今回交換するパーツは『マフラー』です。 […]