寒くなると増加する異音、30プリウス吸気系の洗浄。

季節の変わり目になると増加するのが『エンジン始動時の異音』です。30プリウスにはこのような異音の原因となる持病があります。今回は28万km走行した30プリウスの事例を紹介していきます。 EGRバルブだけではない、異音の原 […]

60プリウスに乗ってみて感じたこと。

プリウスの最新モデルとしてデビューし、1年以上経過してしまいましたが、納車されてから1,000kmほど走行しましたので、率直に感じたことからレポートを始めていきたいと思います。評判通りの動力性能。弊社のデモカーになっ […]

新車注文後約1年9ヶ月、ついに弊社のデモカーになる60プリウスが納車されました。今回は簡単な紹介です。グレードはZ、排気量2000ccのエンジンを搭載するグレードです。ボディカラーはフェンダーとのカラー差の少ないアティ […]

Kyoei Japanには、全国各地からプリウスを愛するオーナー様がご来店されます。そんな中で、年に数台は『極上』と言える個体との出会いがあります。今回は東京都より、極上のG’sがご来店です。古くなればなる […]

皆様こんにちは、久々のイベント告知です。2024年9月22日(日)　11時より、アネスト岩田ターンパイク箱根駐車場にて、Kyoei Japan PRIUS Meet #003を行います。今回は30台限定での参加となり […]

プリウスのカスタムの内容として人気があるのが、車高を下げる『ローダウン』です。ローダウンするための手法としては、車高調整式サスペンション(通称車高調)への交換、ローダウンスプリングの取り付けなどが挙げられます。今回は王 […]

先日各SNSで募集させて頂いた『Virtue フロントリップスポイラー』のモニターキャンペーン、30プリウス前期、後期それぞれ１台ずつのオーナー様へ使っていただく事になりました。今回は当選されたオーナー様の愛車紹介をさせ […]

プリウスは回生ブレーキのお陰でブレーキパッドの消耗が少ないというメリットの一方で、走行距離を重ねるとブレーキの動きが悪くなる一面もございます。今回は動きが悪くなる前の予防整備として、ブレーキキャリパーのオーバーホールを紹 […]

30プリウスのオーナー様の中には、走行距離が多くなったり、色んな仕様を試すためなどで、複数回の足回りの仕様変更を行っている方もおられます。そんな中で、前回の仕様で少し改良したかった部分なども出てくる場合も少なくありません […]

弊社のブログでも良く取り上げている30プリウスの『ボディ補強』、これに関しては、年間を通して多くの作業を行なっていて、データもだいぶ貯まってきました。ここ最近では、皆様の好み、走行されるシチュエーションに合わせ、パーソナ […]