クルマの足元を彩る大径ホイール、皆様はどんな拘りをお持ちでしょうか？ クルマの雰囲気を大きく左右するパーツだからこそ、拘りがあった方が仕上がりの満足度が高くなります。今回紹介するホイールにも、そんな拘りが詰まっています。 […]

新車を購入してから10万km、今までの日本の車社会の常識では『乗り換え』のタイミングであったかと思います。ただ、プリウスにとっては『通過点』である事も多いです。今回のお客様にとっても10万kmは『通過点』です。 2度目の […]

プリウスに乗っていて、減速時に足元から聞こえる『カタカタカタ』というルーレットのような音に気づかれた方も多いのではないでしょうか？ プリウスに多いこちらの症状の一例を解説していきます。 異音の大きさは大小様々。 プリウス […]

”プリウスは面白く無いクルマ”という第一印象を持っている方も多いのでは無いかと思いますが、それは一昔前の価値観かもしれません。今回のブログはハイブリッド車であるプリウスの走りを高める内容となっています。 30プリウスの弱 […]

自分の車の”お気に入りなポイント”皆様も一つはお持ちでは無いかと思います。今回のブログでは、そんなお気に入りのポイントのメンテナンスを紹介していきます。 もしも30プリウスを新車で買っていたら。 もし30プリウスを新車で […]

ニューモデルが発売されると、自ずと旧モデル向けの製品は市場から姿を消してしまいます。利益を考えないといけない資本主義の宿命とも言えますが、欲しいパーツは買えるうちにというのが現実問題です。メーカー純正パーツの”モデリスタ […]

雪国で多く見られる下回りの”サビ”、それは見えない所で音も無く、少しづつ進行していきます。重大なトラブルの引き金にもなる厄介な現象で、修理費用も高額になりがちです。大切なクルマの下回りを覗き込んだ時に著しいサビを発見して […]

当店には、お陰様で全国各地から沢山のお客様にご来店いただいております。ただ、『行きたくても遠くて中々行けない』というお声を頂くことがあるのも現状です。今回のメンテナンスは、そんな当店へのご来店が難しいというお客様からのリ […]

“TNGA”と呼ばれる新プラットフォームが採用され、質感が大きく向上した50系プリウス、乗り心地の良さに定評がありますが、走行距離を重ねるとそれなりに修理、メンテナンスは必要です。今回は当店でもま […]