10万kmを超え、これからの10万kmへ。30プリウス後期 足回りリフレッシュ。
新車を購入してから10万km、今までの日本の車社会の常識では『乗り換え』のタイミングであったかと思います。ただ、プリウスにとっては『通過点』である事も多いです。今回のお客様にとっても10万kmは『通過点』です。 2度目の […]
減速時に気になる『カタカタ音』30 プリウス前期型 ドライブシャフト アウトボードジョイントシャフト交換
プリウスに乗っていて、減速時に足元から聞こえる『カタカタカタ』というルーレットのような音に気づかれた方も多いのではないでしょうか? プリウスに多いこちらの症状の一例を解説していきます。 異音の大きさは大小様々。 プリウス […]
上級グレード、極上1オーナー車を手に入れられたお客様のストーリー。
中古車を探す上で”極上車”に出会う確率は、クルマの年式が古くなればなるほど低くなります。30系プリウスにもそれが当てはまり始めているのが現状ですが、まだまだ”極上車”は眠っています。今回はそんな”極上車”を手に入れたオー […]
プリウスの走りを更に楽しく、30 プリウス 後期型、補強パーツ取り付け。
”プリウスは面白く無いクルマ”という第一印象を持っている方も多いのでは無いかと思いますが、それは一昔前の価値観かもしれません。今回のブログはハイブリッド車であるプリウスの走りを高める内容となっています。 30プリウスの弱 […]
他車との違いを大切に、30プリウス 前期 ムーンルーフガラス交換。
自分の車の”お気に入りなポイント”皆様も一つはお持ちでは無いかと思います。今回のブログでは、そんなお気に入りのポイントのメンテナンスを紹介していきます。 もしも30プリウスを新車で買っていたら。 もし30プリウスを新車で […]
”廃盤になる前に…”30プリウス 後期型 モデリスタ Ver.2リップスポイラー取り付け
ニューモデルが発売されると、自ずと旧モデル向けの製品は市場から姿を消してしまいます。利益を考えないといけない資本主義の宿命とも言えますが、欲しいパーツは買えるうちにというのが現実問題です。メーカー純正パーツの”モデリスタ […]
『気にいってるクルマだから』30プリウス後期 錆(塩害)の修理、メンテナンス。
雪国で多く見られる下回りの”サビ”、それは見えない所で音も無く、少しづつ進行していきます。重大なトラブルの引き金にもなる厄介な現象で、修理費用も高額になりがちです。大切なクルマの下回りを覗き込んだ時に著しいサビを発見して […]
“当店までのご来店が難しい方の為に” お車お引き取りでの長期メンテナンス。Part.1
当店には、お陰様で全国各地から沢山のお客様にご来店いただいております。ただ、『行きたくても遠くて中々行けない』というお声を頂くことがあるのも現状です。今回のメンテナンスは、そんな当店へのご来店が難しいというお客様からのリ […]
50系プリウスもリフレッシュが必要?足回りリフレッシュとハブベアリング交換
“TNGA”と呼ばれる新プラットフォームが採用され、質感が大きく向上した50系プリウス、乗り心地の良さに定評がありますが、走行距離を重ねるとそれなりに修理、メンテナンスは必要です。今回は当店でもま […]
『綺麗』である事の重要性。NHW20プリウス、各部のメンテナンスのご依頼。
プリウスを『世界のエコカー』として認知されるステージに押し上げたモデルと言って過言ではないのがプラットフォームとしては2代目となる20系プリウス。10周年アニバーサリーの特別仕様車もリリースされていた、今でも根強いファン […]