異なるメーカー同士のパーツ組み合わせについて。

30プリウスのオーナー様の中には、走行距離が多くなったり、色んな仕様を試すためなどで、複数回の足回りの仕様変更を行っている方もおられます。そんな中で、前回の仕様で少し改良したかった部分なども出てくる場合も少なくありません […]

『Kyoei Japan Premium』スタートしました！

皆様日頃よりこちらのブログ、SNSなどご覧いただき誠にありがとうございます。今回は、弊社としては初の試みとなる有料会員様向けサイトとなる『Kyoei Japan Premium』についてお話ししていきたいと思います。よ […]

弊社でもよく取り上げている『ボディ補強』、特に元々のボディ剛性が低い30プリウスには、乗り心地の向上やコーナリングの安定感を高める術として有力ですが、その方法を誤ると思っていたものとは違う乗り味に仕上がってしまうことも少 […]

2年に１回の義務となる『車検』は、多くの方が嫌な気持ちで受けていると思います。Kyoei Japanではそんな義務的な行事を少しでも有意義になるような内容にできないかと日々考えています。今回はその一例として、車検のタイミ […]

4月も中旬を迎え、日によっては初夏のような気温となる日も出てきました。この時期になると出番を迎えるのが『エアコン』ですが、使い始めのタイミングはトラブルが発覚しやすいタイミングでもあります。今回はそんなエアコンのトラブル […]

4月に入り、本格的に寒さから解放される時期になりました。気温が上がると自然と外にも出たくなるもので、ドライブもより楽しくなります。今回はそんなドライブシーズンを前に、プリウスの乗り心地改善です。乗り心地悪化による影響。 […]

30プリウスに乗られていて、皆様が良く気にされているのが『乗り心地』です。乗り心地を左右する要素として挙げられるのが『剛性』です。今回は30プリウスの弱い部分に効く対策を紹介していきます。上質な乗り心地へ。まずは今回 […]

『罰金、罰則がないから受けなくても大丈夫』なんとなく世間に根付いた価値観から、受けていない方も多いのが法定１２ヶ月点検です。今回はそんな１２ヶ月点検の大切さについてお話ししたいと思います。皆様のクルマは、２４ヶ月安心し […]

30プリウスの弱い部分を補うことで乗り心地に変化が出る『ボディ補強』ですが、巷では『やりすぎると良くない』と言われることがございます。あらゆる部分を補強して車両にクラックが入るといった事が起こることはほぼありませんが、確 […]

30系プリウスには、『G’s』という特別仕様車が存在しました。スポーティな外観、補強パーツによるしっかりとした乗り味、30プリウスとは思えない質感をもった車両です。今回は、そんなG’sの素晴らしい […]