より快適な走りの為に、NHP10アクア、フロント足回りのメンテナンス。
愛車の状態は常に良く保てているのが理想です。今回のお客様は、常に愛車をベストに近い状態で維持されています。 予防整備の大切さ。 クルマの整備やメンテナンスの頻度、タイミングは皆様それぞれ異なります。壊れて動かなくなるまで […]
危険の芽を摘む大切さ、30プリウス後期 法定12ヶ月点検。
『罰金、罰則がないから受けなくても大丈夫』なんとなく世間に根付いた価値観から、受けていない方も多いのが法定12ヶ月点検です。今回はそんな12ヶ月点検の大切さについてお話ししたいと思います。 皆様のクルマは、24ヶ月安心し […]
一人一人のニーズに合わせた車検。ZVW30 前期型の場合。
『車検』と聞けば『受けなければいけない』という義務感があり、あまり気が乗らないという方がほとんどだと思います。そんな2年に一度の行事の満足度を少しでも高めるために、Kyoei Japanでは効果が体感できる内容を少しでも […]
Kyoei Japan Prius Meet #002
年始に神奈川県で行ったKyoei Japan Prius Meet #001 に引き続き、愛知県にて第2回を行わせて頂きました。今回はミーティングの様子を少しだけ紹介していきたいと思います。 今回の開催場所となったのは愛 […]
ローダウン車特有のトラブルシューティングと、サスペンションの性能をさらに高める補強。
30プリウスの車高を下げるカスタム(ローダウン)はカスタムメニューの中でも人気ナンバーワンと言えるかもしれません。ただ、車両が古くなっている30プリウスには、ローダウンの弊害として、あるトラブルが増加傾向です。今回の事例 […]
30プリウス前期 走行距離22万km、『まだ乗り続ける』という選択。
走行距離22万km、皆様なら乗り換えを考えるか、それとも限界を目指して乗り続けるか、どのような選択をされるでしょうか? 今回のお客様は後者である、乗り続ける選択をされたストーリーです。 年を重ねてもなお増す魅力。 30プ […]
30プリウス後期型、仕様に合わせたボディ補強。
30プリウスの弱い部分を補うことで乗り心地に変化が出る『ボディ補強』ですが、巷では『やりすぎると良くない』と言われることがございます。あらゆる部分を補強して車両にクラックが入るといった事が起こることはほぼありませんが、確 […]
G’sから学ぶカスタム。
30系プリウスには、『G’s』という特別仕様車が存在しました。スポーティな外観、補強パーツによるしっかりとした乗り味、30プリウスとは思えない質感をもった車両です。今回は、そんなG’sの素晴らしい […]
エコカーカップ2024 冬大会に参戦しました。
富士スピードウェイにて開催されているエコカーカップ、今回で5度目の参戦となりました。出場回数を重ねるたびに車の走らせ方、楽しみ方がわかってきましたので、今回はよりリラックスした雰囲気で参加できました。当日の様子を少し紹介 […]
60系プリウス、Quantum Solenoid、Shiftpower 対応開始のお知らせ。
Kyoei Japanの人気商品となっているQuantum Solenoid、Shiftpower スロットルコントローラ、現行の60系プリウスにも対応開始しますのでお知らせします。 優れた走りを更にグレードアップ。 従 […]