世界にたった1台のプリウスの為に。ZVW30プリウス前期型 Part.3

Part.2に続き、30プリウス前期型のリフレッシュ作業です。Part.3は内装のリフレッシュや排気系のリフレッシュ、そして完成系の紹介です。長く乗ると交換が必要なケースも…。長きに渡りお預かりさせていただいたプリウ […]

世界にたった1台のプリウスの為に。ZVW30プリウス前期型 Part.2

前回に引き続き、30プリウス前期型のリフレッシュ作業の続きです。今回は冷却関係の予防整備、下回りの錆止めについて解説していきます。放置すると後々厄介な存在に…。フロントバンパーが外れた状態で、お客様のプリウスを堀川一 […]

皆様にとって『愛車』とはどのような存在でしょうか？通勤や家族と出かける為のツールとして使う中でできる思い出の数が増えれば増えるほど、その存在は特別なものになります。今回のブログは、そんな思い入れの強い愛車とオーナー様の物 […]

プリウスのトランスミッションの潤滑や、駆動用モーターの冷却を兼ねている『ATF(オートフルード)』、30系プリウスの世代までは『不具合がなければ無交換』とされていました。それは5年、10万kmで乗り換えるならという話で、 […]

”まだまだ乗り続けたい”当店に来られる30プリウス乗りの方から多く聞かれる言葉です。今回のお客様も、30プリウスを大切にされています。いつか必ずダメになる。今回ご依頼頂いた作業内容が、ハイブリッドバッテリーの交換と、 […]

人と違った個性を出す楽しみがあるクルマのカスタマイズ、見た目や機能が変化する楽しさは愛好家にとっては堪らない部分です。しかしながらクルマの状態は使えば使うほど劣化は進み、カスタムによってその劣化を早めることもあります。今 […]

暑くなってくると燃費が悪くなったという相談を受けることも増えてきます。燃費が悪化する要素は色々とありますが、今回はATFに関するお話しです。 ”メンテナンスフリー”と言われていたけれど。 30プリウスの場合、ATFは”ト […]

30系プリウスを所有されている方が気にされるポイントとして挙げられるのが”燃費”では無いでしょうか？各部の経年劣化も進み、新車時の性能からはだんだんと衰えが感じられるかと思いますが、当店では各部のリフレッシュで新車時の性 […]

”走行距離40万km”、今までの乗用車に対する価値観ではあり得ない領域でしたが、耐久性の高いプリウスでは年に数回見ることができる数値です。今回もそんな個体に触れることができましたが、色々と問題点がある車両です。 40万k […]

まだまだ続く日本の長い梅雨、梅雨が明けると訪れる暑い夏、そして局地的に起こる激しいゲリラ豪雨、これから愛車のボディにとっても厳しい季節が訪れます。そんな過酷な環境に立ち向かうために、ボディケアのスタートです。良い状態を […]