乗り換えずに乗り続ける決断をされた方のメンテナンス。プリウスα　後期型 Part.2

Part.1に引き続き、プリウスαのメンテナンスです。今回は単純なメンテナンスだけではなく、アップグレードについても触れていきます。メンテナンスのタイミングに合わせたアップグレード。長く乗り続けるためには劣化した部分 […]

プリウスαに上質な走りを。41プリウスα　サスペンション交換。

30系プリウスよりも全高が高くなるプリウスαですが、良い足回りになると意外と走りも楽しくなるのが特徴です。今回のプリウスαにも、良いサスペンションで上質な走りをプラスしています。意外と楽しいプリウスα。今回ご来店いた […]

30系プリウスの兄弟車として人気を博したステーションワゴンタイプのハイブリッド車となる『プリウスα』、こちらも30系プリウスと同様にサスペンションのヘタリが見られる車両が増加傾向です。今回はリフレッシュと程よいカスタムを […]

『30プリウスにもう少し乗り続けたい』そのように考えている方も増えているようです。今回のお客様もそんな考えを持ったお一人です。長く乗るための『安心感』発売から10年以上経過している30プリウスの場合、耐久性が高いとは […]

前回に引き続き、錆が出やすい地域にお住まいの方のプリウスのメンテナンスです。続いてはサスペンションのメンテナンスです。乗り心地と耐錆性能の強化。今回お客様からは、不具合によるメンテナンスのご依頼ではなく、乗り心地を良 […]

前回に引き続き、30プリウス後期型のメンテナンスです。続いては乗り心地に関わる部分と、安全性に関わる部分です。経年劣化が目立つ部分。お客様からはブレーキの点検をご依頼いただいておりましたので、各部の点検も行います。 […]

引き続き30プリウス後期、『極上車』のメンテナンス、今回は足回りなどを紹介します。性能を高めるメンテナンス。走行距離が２万km代ということもあり、大きなヘタリや乗り心地の悪化は感じられませんでしたが、お客様は『安定感 […]

クルマを維持していく中で節目になる『車検』ですが、弊社ではそのタイミングで気になる部分のメンテナンスを行うお客様が多くなっています。車検整備だけではクルマの快適性はアップしません。今回のような『体感』できるメンテナンスは […]

皆様がプリウスに求めるものは人それぞれではありますが、乗り心地や加速力に不満を抱えている方は少なくありません。今回はその2つに対するアップグレードを行った事例です。メンテナンスとアップグレードの両立。今回ご依頼いただ […]

30系プリウスも長く乗っている方が多くなり、当初に装着されていた車高調などのカスタムパーツに不具合が出ている事例も出始めています。今回のお客さまも、車高調からの異音があった事例です。低速走行時の異音。今回ご入庫いただ […]