本来の姿を取り戻す修理、30プリウスG’sフロントバンパーの修理。

中古車を購入する際に気になるのが『修理歴』、綺麗に修正されている場合もあればそうでない場合もあります。今回のケースは後者の方、本来の姿を取り戻すための修理です。ご相談いただいたお客様のG’sは、写真のように […]

30プリウス後期 Gツーリングセレクション、車検時のヘッドライト交換。

30プリウス後期型の最上級グレードとなるGツーリングセレクションレザーパッケージ、装備も多く魅力的ですが、少し懸念すべきポイントもあります。今回はそんな懸念すべきポイントが車検時に起きていましたので紹介させて頂きます。 […]

車検のタイミングや、所有している車種のニューモデルが発売されたタイミングなどは、車両の乗り換えを考えられる方も多いタイミングです。60系プリウスのデビューで乗り換えを考えた30プリウスオーナー様も多いのでは無いでしょうか […]

30プリウスに乗っていて、低速走行時に段差を通過した際に発生するガタガタという異音を体験された方は意外と少なくないのではないでしょうか？その原因と対処方法の一例を紹介していきます。定番になりつつある『インタミディエイト […]

1月に続いて、2月も同じ場所となる『レンタルピット谷田部工房』様にて出張作業を行わせて頂きました。今回のブログでは、当日の様子などを簡単に紹介させて頂きます。 Kyoei Japanのサービスメニューをそのままのカタチで […]

30プリウスに乗っている方で、踏切のような段差でステアリング付近から金属音のような異音が出た経験がある方が、ここ最近増えているのではないかと思います。今回は、足回りからではない、気になる異音の修理事例を紹介していきます。 […]

30プリウス歴代モデルの中でも人気があるのが後期型の『ツーリングセレクション』です。ツーリングセレクションには、前期モデルの時から『LEDヘッドライト』が採用されていました。当時としては純正LEDヘッドライトを採用してい […]

『症状が出たときにおクルマをお持ち込みください。』『修理が高額で、ここを直しても他の所が壊れるかもしれませんのでおクルマを買い替えた方がいいですよ。』当店へ来られるお客様が、『他店でこのように言われました』と仰られる […]

皆様から質問をいただく内容として多いのが『プリウスの耐久性はどのくらいですか？』というものです。中には走行距離が50万kmを超えても元気に走っているプリウスもございますが、それまでの過程がプリウスの寿命を大きく左右します […]

新年最初のブログとなります。旧年中は皆様大変お世話になり、ありがとうございました。本年もプリウス専門店 Kyoei Japanをよろしくお願い致します。それでは新年最初のブログ、2024年、プリウスを取り巻く環境などにつ […]