Kyoei Japan PREMIUM メンバー限定ミーティング。in Tokyo.

弊社が運営するプリウス好きが集まる会員制コミュニティ『Kyoei Japan PREMIUM』はおかげさまで開設からもうすぐで半年を迎えます。そんな中で当コミュニティとしては初となる『メンバー限定ミーティング』を行いまし […]

修理とメンテナンスの違いについて。

１台の車に長く乗り続けると、どこかしらが故障するリスクはどうしても高まります。今回は故障に対する考え方についてお話をしていきたいと思います。修理とメンテナンス。プロスポーツ選手は体が資本となりますので、日頃から怪我を […]

季節の変わり目になると増加するのが『エンジン始動時の異音』です。30プリウスにはこのような異音の原因となる持病があります。今回は28万km走行した30プリウスの事例を紹介していきます。 EGRバルブだけではない、異音の原 […]

30系プリウスに乗られている方が、ここ最近では乗り心地を気にされてご相談をいただくことが増えてきました。今回は、劣化している状態の個体が増えている30プリウスの乗り心地を改善していくプランを紹介していきます。まずは基本 […]

プリウスに乗っていて、減速する時に『カタカタ』『カチカチ』というような異音が気になった方はおられませんでしょうか？最初は微小な音でも、徐々に大きくなる異音の原因を探っていきます。プリウスの持病。今回ご依頼いただいた […]

弊社は車検を行う指定整備工場です。そのため、車検に通らない改造が施された車両については入庫しての点検や整備を受け付けることができません。ただ、弊社としては車が好きで個性を演出したいというお気持ちは十分理解できます。今回は […]

皆様、日頃より弊社をご愛顧いただき誠にありがとうございます。おかげさまで全国各地からお客様にご来店いただき、店舗としては年々盛り上がりが増しております。そんな中で、『もう少し近くにお店があれば…』というご意見をいただくこ […]

プリウスの最新モデルとしてデビューし、1年以上経過してしまいましたが、納車されてから1,000kmほど走行しましたので、率直に感じたことからレポートを始めていきたいと思います。評判通りの動力性能。弊社のデモカーになっ […]

弊社では発売からある程度の年月が経過した30系プリウスのメンテナンスが多いですが、今年に入って50系プリウスのメンテナンス依頼も増加傾向です。今回はここ最近の事例をまとめて紹介していきます。乗り心地の劣化も増加傾向。 […]

新車注文後約1年9ヶ月、ついに弊社のデモカーになる60プリウスが納車されました。今回は簡単な紹介です。グレードはZ、排気量2000ccのエンジンを搭載するグレードです。ボディカラーはフェンダーとのカラー差の少ないアティ […]