つい先日ですが、人気Youtubeチャンネル『みんなとGolf』様との共同企画として、弊社敷地内で夜のオフ会と称してナイトミーティングを行いました。 スペースに限りがあることもあり、20台程度を目安に台数は絞らせて頂いて […]

30プリウスの弱い部分を補うことで乗り心地に変化が出る『ボディ補強』ですが、巷では『やりすぎると良くない』と言われることがございます。あらゆる部分を補強して車両にクラックが入るといった事が起こることはほぼありませんが、確 […]

『症状が出たときにおクルマをお持ち込みください。』 『修理が高額で、ここを直しても他の所が壊れるかもしれませんのでおクルマを買い替えた方がいいですよ。』 当店へ来られるお客様が、『他店でこのように言われました』と仰られる […]

皆様から質問をいただく内容として多いのが『プリウスの耐久性はどのくらいですか？』というものです。中には走行距離が50万kmを超えても元気に走っているプリウスもございますが、それまでの過程がプリウスの寿命を大きく左右します […]

新年最初のブログとなります。旧年中は皆様大変お世話になり、ありがとうございました。本年もプリウス専門店 Kyoei Japanをよろしくお願い致します。それでは新年最初のブログ、2024年、プリウスを取り巻く環境などにつ […]

4輪車で異音を発生させるトラブルの原因としては比較的メジャーなハブベアリング、プリウス特有のトラブルの原因となっているドライブシャフト、今回は双方の部品を故障する前の予防整備として交換させて頂きました。 常に過酷な状況に […]

30系プリウスのエンジン始動時の異音や振動の原因については、EGRバルブの不具合が定番ですが、昨今では違ったパターンの異常も増えています。今回は約30万kmを走行した車両の事例を紹介します。 縁の下の力持ち。 30プリウ […]

プリウス、プリウスPHVにとって、お客様が気にされるポイントとしてナンバーワンと言っても過言では無いのが”燃費”です。今回は常に燃費のことを気にされているお客様が更なる高みを目指すために、”インジェクター”交換をご依頼い […]