話してもらいやすい環境づくり。

Kyoei Japanには、『他店で話を聞いてもらえなかった』というお客様のご来店も多くなっています。今回のブログは、皆様に『話しやすい環境』を作るための心がけをお話ししたいと思います。表現の方法、言葉選びも人それぞれ […]

30プリウスエンジンからの異音が発生する要因について。

エンジン始動時やアイドリング時、エンジン低回転での走行時に発生する異音や振動、昨今そういった相談は増加傾向です。今回はそんな事例の原因となった部分の紹介をしていきます。もはや定番とも言えるEGRバルブ。年間を通して最 […]

長きに渡って特集させて頂いたこちらの車両のブログもいよいよ最終回、細かいスペックも最後にまとめていきたいと思います。見た目も走りも気持ち良く。前回までは外装の仕上げ、内装などについて紹介していましたが、今回は普段は見 […]

Part.2に続き、30プリウス前期型のリフレッシュ作業です。Part.3は内装のリフレッシュや排気系のリフレッシュ、そして完成系の紹介です。長く乗ると交換が必要なケースも…。長きに渡りお預かりさせていただいたプリウ […]

30系プリウスを所有されている方が気にされるポイントとして挙げられるのが”燃費”では無いでしょうか？各部の経年劣化も進み、新車時の性能からはだんだんと衰えが感じられるかと思いますが、当店では各部のリフレッシュで新車時の性 […]

『買った頃は綺麗だったのに…』、クルマを買って年月が経過した頃に聞かれることがあるお言葉です。新車の頃の状態を出来るだけ長くキープしたいのは多くの方が抱く思いではないでしょうか？今回は綺麗な状態をできるだけ保つ為の『ボ […]

車高を変化させるカスタムの定番は”下げる”方向ですが、どうしても利便性を損ない、下回りをぶつけてしまうリスクも高まります。行きたかった場所に行けなくなる、なんていうことも起こり得ます。今回のお客様も、”行きたい場所に気兼 […]

当初の生産計画より増産が行われ、街中で見る機会も増え始めた新型60系プリウス、今回のブログは60系プリウスをこれからカスタムやメンテナンスしていくにあたって、ホイールのテストフィッティングや、下回りのチェックなどを紹介し […]

普段クルマに乗っていれば、内装の汚れやボディの汚れは目につく為、気になる方も多いかと思います。では普段見えない部分はどうでしょうか？クルマは見えない部分にこそ、重要なポイントが詰まっています。 10年の年月を感じさせな […]

中古車を探す上で”極上車”に出会う確率は、クルマの年式が古くなればなるほど低くなります。30系プリウスにもそれが当てはまり始めているのが現状ですが、まだまだ”極上車”は眠っています。今回はそんな”極上車”を手に入れたオー […]