主に低速走行時に気になるステアリング周辺からの異音、30プリウスに乗られている方からのお問い合わせが増えています。今回のお客様も、そんな異音に悩まされていたそうです。 高額な見積もり。 今回ご相談いただいたお客様のプリウ […]

プリウスは耐久性が高いことも特徴で、しっかりとメンテナンスをしていれば走行距離20万kmを超えても乗り続けることも可能です。今回は20万kmを迎えるプリウスの入庫があったので紹介していきます。 20万kmを迎えるプリウス […]

走行距離が少なくてもクルマの状態を悪くしてしまうのが『錆（サビ）』です。今回のお客様はこの先もプリウスに乗り続けたいということで、各部のリフレッシュをおこなっています。 耐久性を落とす厄介な存在。 今回ご依頼をいただいた […]

前回に引き続き、30プリウス後期型のメンテナンスです。続いては乗り心地に関わる部分と、安全性に関わる部分です。 経年劣化が目立つ部分。 お客様からはブレーキの点検をご依頼いただいておりましたので、各部の点検も行います。 […]

プリウスに乗っていて気になるところは皆様それぞれかと思います。今回のお客様も、これから長くプリウスに乗っていく上で気になるポイントを押さえたメンテナンスとなりました。 新車に近い走りへ。 まず取り掛かるのは、エンジン吸気 […]

プリウスの状態、メンテナンスの内容などはお車を使用される地域の事情によっても変化します。今回は積雪の多い地域にお住まいの方の事例です。 環境による変化。 30系プリウスはデビューから15年が経過する個体もあり、その状態も […]

プリウスを構成する部品の中でも重要なパーツとなるのが『ハイブリッドバッテリー』です。トラブルの際の修理方法がかなり重要となるのは言うまでもありません。今回は過去の経験を踏まえた最新情報をお伝えします。 年月と共に起こる変 […]

引き続き30プリウス後期、『極上車』のメンテナンス、今回は足回りなどを紹介します。 性能を高めるメンテナンス。 走行距離が２万km代ということもあり、大きなヘタリや乗り心地の悪化は感じられませんでしたが、お客様は『安定感 […]