安心して乗り続けるために。30プリウス後期故障を防ぐ予防整備。

『トラブルが少ない』『長く乗れる』と言われる30プリウスですが、何もメンテナンスをしなければ長持ちもせず、乗り続けることも困難になってしまいます。今回の事例は、30プリウスを大切にし、長く乗りたいと考えられているお客様の […]

本来の姿を取り戻す修理、30プリウスG’sフロントバンパーの修理。

中古車を購入する際に気になるのが『修理歴』、綺麗に修正されている場合もあればそうでない場合もあります。今回のケースは後者の方、本来の姿を取り戻すための修理です。ご相談いただいたお客様のG’sは、写真のように […]

まだまだ中古車としても需要がある30系プリウス、弊社でも良質な個体を仕入れることができた際には、中古車として販売をしてきました。ただ、車両自体が古くなっていることもあり、安心できる個体も減少傾向です。そこでKyoei J […]

車検のタイミングや、所有している車種のニューモデルが発売されたタイミングなどは、車両の乗り換えを考えられる方も多いタイミングです。60系プリウスのデビューで乗り換えを考えた30プリウスオーナー様も多いのでは無いでしょうか […]

台湾出張のブログ.Vol.2は台湾のプリウスオーナー様との交流についてです。昨年の出張の時にもSNSを通じてコンタクトを取ってくださった方で、今回も台中から２時間半ほどかけて会いに来てくれました。こちらのオーナー様の愛 […]

30プリウスの第二の心臓とも言える『ハイブリッドバッテリー』、交換すべきか迷っている方も少なくないかと思います。今回のブログでは、交換に踏み切るタイミングについてお話ししていきます。壊れる前に交換するべきか。ハイブ […]

多くの個体でサスペンションのリフレッシュが必要になっている30系プリウスですが、リフレッシュに用いる部品も多種多様です。今回はそんな中の一つとなる『車高調整式サスペンション（通称車高調）』を用いたリフレッシュについてお […]

30プリウスの中でも最も特殊な仕様だった『Sツーリングセレクション G’s』、旧モデルとなった今でも根強い人気を誇っています。そんなG’sをこの度デモカーとして迎え入れる事ができました。今回 […]

季節の変わり目になると増加するのが『エンジン始動時の異音』です。30プリウスにはこのような異音の原因となる持病があります。今回は28万km走行した30プリウスの事例を紹介していきます。 EGRバルブだけではない、異音の原 […]

プリウスの最新モデルとしてデビューし、1年以上経過してしまいましたが、納車されてから1,000kmほど走行しましたので、率直に感じたことからレポートを始めていきたいと思います。評判通りの動力性能。弊社のデモカーになっ […]