走破性アップと快適性の向上、51プリウス足回りリフレッシュとボディ補強。

１世代前のモデルとはいえ、まだまだ新しいクルマといった印象がある51プリウスですが、走行距離が多くなっている個体も多くなり、リフレッシュが必要になっているケースも増えています。今回のお客さまに関しては、足回りのリフレッシ […]

ドライブの疲れ具合が変わるメンテナンス、30プリウス後期サスペンションリフレッシュ。

ドライブをしていて今までより疲れが溜まったり、足や腰が痛くなったりすることはありませんか？今回のお客様も、ドライブの快適性を求めてご相談をいただきました。使用による劣化と外的要因による劣化。今回ご依頼いただいたお客様 […]

『車検』と聞けば2年に1度の厄介なイベントと捉える方も多いかと思います。今回はそんな車検を機にお車のアップグレードをさせて頂いた事例を紹介します。トラブルが起こる前に。車検のタイミングで交換が必要になる部品は、基本的 […]

Part.1に引き続き、プリウスαのメンテナンスです。今回は単純なメンテナンスだけではなく、アップグレードについても触れていきます。メンテナンスのタイミングに合わせたアップグレード。長く乗り続けるためには劣化した部分 […]

30系プリウスよりも全高が高くなるプリウスαですが、良い足回りになると意外と走りも楽しくなるのが特徴です。今回のプリウスαにも、良いサスペンションで上質な走りをプラスしています。意外と楽しいプリウスα。今回ご来店いた […]

30系プリウスの兄弟車として人気を博したステーションワゴンタイプのハイブリッド車となる『プリウスα』、こちらも30系プリウスと同様にサスペンションのヘタリが見られる車両が増加傾向です。今回はリフレッシュと程よいカスタムを […]

『30プリウスにもう少し乗り続けたい』そのように考えている方も増えているようです。今回のお客様もそんな考えを持ったお一人です。長く乗るための『安心感』発売から10年以上経過している30プリウスの場合、耐久性が高いとは […]

前回に引き続き、錆が出やすい地域にお住まいの方のプリウスのメンテナンスです。続いてはサスペンションのメンテナンスです。乗り心地と耐錆性能の強化。今回お客様からは、不具合によるメンテナンスのご依頼ではなく、乗り心地を良 […]

前回に引き続き、30プリウス後期型のメンテナンスです。続いては乗り心地に関わる部分と、安全性に関わる部分です。経年劣化が目立つ部分。お客様からはブレーキの点検をご依頼いただいておりましたので、各部の点検も行います。 […]

引き続き30プリウス後期、『極上車』のメンテナンス、今回は足回りなどを紹介します。性能を高めるメンテナンス。走行距離が２万km代ということもあり、大きなヘタリや乗り心地の悪化は感じられませんでしたが、お客様は『安定感 […]