世界にたった1台のプリウスの為に。ZVW30プリウス 前期型 Part.3

Part.2に続き、30プリウス前期型のリフレッシュ作業です。Part.3は内装のリフレッシュや排気系のリフレッシュ、そして完成系の紹介です。 長く乗ると交換が必要なケースも…。 長きに渡りお預かりさせていただいたプリウ […]

世界にたった1台のプリウスの為に。ZVW30プリウス 前期型 Part.2

前回に引き続き、30プリウス前期型のリフレッシュ作業の続きです。今回は冷却関係の予防整備、下回りの錆止めについて解説していきます。 放置すると後々厄介な存在に…。 フロントバンパーが外れた状態で、お客様のプリウスを堀川一 […]

世界にたった1台のプリウスの為に。ZVW30プリウス 前期型 Part.1

皆様にとって『愛車』とはどのような存在でしょうか?通勤や家族と出かける為のツールとして使う中でできる思い出の数が増えれば増えるほど、その存在は特別なものになります。今回のブログは、そんな思い入れの強い愛車とオーナー様の物 […]

ATF交換のQ&A

プリウスのトランスミッションの潤滑や、駆動用モーターの冷却を兼ねている『ATF(オートフルード)』、30系プリウスの世代までは『不具合がなければ無交換』とされていました。それは5年、10万kmで乗り換えるならという話で、 […]

”まだまだ乗り続けたいから”30プリウス 後期型 HVバッテリー交換、EGRバルブ等のメンテナンス。

”まだまだ乗り続けたい”当店に来られる30プリウス乗りの方から多く聞かれる言葉です。今回のお客様も、30プリウスを大切にされています。 いつか必ずダメになる。 今回ご依頼頂いた作業内容が、ハイブリッドバッテリーの交換と、 […]

カスタムを楽しむ為にはメンテナンスも。30プリウス 前期 足回り予防整備。

人と違った個性を出す楽しみがあるクルマのカスタマイズ、見た目や機能が変化する楽しさは愛好家にとっては堪らない部分です。しかしながらクルマの状態は使えば使うほど劣化は進み、カスタムによってその劣化を早めることもあります。今 […]

燃費対策にも効果的、30プリウス後期型 ATF交換

暑くなってくると燃費が悪くなったという相談を受けることも増えてきます。燃費が悪化する要素は色々とありますが、今回はATFに関するお話しです。 ”メンテナンスフリー”と言われていたけれど。 30プリウスの場合、ATFは”ト […]

更なる燃費とエンジンパワーを求める方へ。30系プリウスのインジェクターリフレッシュ。

30系プリウスを所有されている方が気にされるポイントとして挙げられるのが”燃費”では無いでしょうか?各部の経年劣化も進み、新車時の性能からはだんだんと衰えが感じられるかと思いますが、当店では各部のリフレッシュで新車時の性 […]

走行距離40万km、30プリウス前期型、延命治療。

”走行距離40万km”、今までの乗用車に対する価値観ではあり得ない領域でしたが、耐久性の高いプリウスでは年に数回見ることができる数値です。今回もそんな個体に触れることができましたが、色々と問題点がある車両です。 40万k […]

車検もできるだけ1日で、30プリウス後期 車検整備。

お陰様で当店には全国各地からお客様にご来店いただいております。交通費などの兼ね合いで出来るだけ1日でメンテナンスを終えることが多いのですが、車検に関しても同じです。今回の事例は、車検に関する項目以外の部分もワンストップで […]