皆様こんにちは、お世話になっております。　海外研修パート４、今回でThe Hybrid Haven  での研修は終わりです。それでは最終日の様子です。まずは夏に欠かせないエアコンのお話からです。

プリウスのエアコン

 

こちらはエアコンマシーンです。エアコンの冷媒を規定量注入するには欠かせない機械です。NHW20プリウスからエアコンのコンプレッサーが電動になりました。それに伴ってエアコンコンプレッサーに使うオイルも機械式のコンプレッサーを使う車両とは異なります。

電動コンプレッサーに使われるエアコンオイルは絶縁性の高いPOE（ポリオールエステル）というオイルです。機械式のコンプレッサーに使うPAG(ポリアルキレングリコール)と混ざると絶縁不良を起こし、エンジン不調が起こるといった事例もあるようです。それらのトラブルを未然に防ぐためにもハイブリッド車のエアコン修理や点検にエアコンマシンは欠かせません。

 

 

また写真のエアコンオイルは電動コンプレッサー車でも機械式のコンプレッサーの車でもどちらでも使えるものです。同じプリウスでも初代プリウスは機械式のコンプレッサーですのでこのような兼用のオイルはとても便利ですね。

長距離運転前のメンテナンス

700キロの長い道のりを帰る前にKyoei USAのプリウスもメンテナンスします。

オイルは当店でも使用しているENEOS SUSTINAがアメリカでも販売されていますのでこちらを使います。日本生まれのオイルですが英語表記のパッケージです。

 

メンテナンスも終わりThe Hybrid Havenの皆様ともお別れの時間が近づいてまいりました。

The Hybrid Havenを離れ次の目的地へ

長いようで短かったペタルマ、The Hybrid Havenでの研修でした。

 

The Hybrid Haven の皆様はとても優しく親しみやすかったです。今回の経験は必ず日本でも生かしていきたいです。The Hybrid Havenの皆様ありがとうございました！

 

次に向かうのはToyotaのディーラーです。ここでも日本との規模の違いに驚かされました。

Toyota ディーラー見学

Hansel Toyota Scion に到着しました。外観もショールームもとても綺麗です。

米国トヨタの中でも少し若者層をターゲットにしていたSCION（サイオン）というブランドからFR-Sという車名で販売されていたトヨタ８６もSCIONブランドがなくなったことにより、アメリカでも『８６』の車名で販売されることになりました。

 

サービス工場の中も見学させていただきました。

 

とりあえず広いです。そして広いですが物が少なくすっきりしています。

 

ここでもメカニック１人１人がいかに効率のいい仕事をするか考えながら仕事をしていることがもの凄く伝わってきました。

 

 

工場の中まで見せていただき、ここでも貴重な経験ができました。パート４はこの辺で終了です。次回は日本でもステッカーを貼った車をよく見かけます『Stance nation』のエルビス氏のオフィス、その近所にありますチューニングショップ『Speed Element』をレポートしたいと思います！

 

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