皆様こんにちは、お世話になっております。今回は愛知県のお客様よりご依頼いただき、NHP10アクアのハイブリッドシステムメインバッテリー（駆動用バッテリー）の交換作業をさせていただきました。

今回のお客様はバッテリー内部異常が出てからの交換では無く、バッテリーの性能低下に気づかれ、異常が出る前に交換をご依頼いただいたケースでした。修理内容としましては、お客様に走行距離の少ない車両から取り外した良質の中古バッテリーをお持ち込み頂き、当店で交換作業をさせて頂きました。

お持ち込みいただいたバッテリーは、走行距離約２万３千キロの車両から取り外したものです。お客様のアクアの走行距離は約１２万５千キロ、アクアに関しましては、当店で今までバッテリー交換を行ってきた台数が一番多い車両になります。早い車では８万キロ台でバッテリー内部異常が点灯する車もありました。

異常は出ていませんが数値の確認の為、コンピュータにて診断を行います。DST-PCを使うとリアルタイムでバッテリーの電圧等の数値が確認できます。さらにデータを保存できる為、交換前、交換後で比較する事も可能です。

駆動用バッテリーはリアシート座面下に搭載されております。交換作業自体は１時間ほどで終了します。交換後に試運転、データーの測定を行い問題が無ければ作業完了です。

交換後の数値です。充電量が交換前のバッテリーよりも低い状態でしたが、発生している電圧は高い数字が出ておりました。

電池内部異常は隣のセル同士の電圧の差が0.3V以上になると検知されると言われております。交換前、交換後を比べると電圧のばらつきが交換前の方が多く、数値からもバッテリーの性能が低下気味だった事が推測されます。

交換後、お客様よりメッセージを頂きました。１部を抜粋して紹介させて頂きます。

Kyoei Japan / Kyoei Auto Service

〒623-0046

京都府綾部市大島町坂尻２番地

E-Mail : info@kyoei-auto-service.com

TEL:0773-42-6921